Es gibt heute noch einige Uhren, die im Aussehen so unverwechselbar sind, es ist etwas schwer zu glauben, dass sie bei der Entwicklung aller Pilotenuhren als Kategorie eine so wichtige Rolle gespielt haben und somit eine wichtige Rolle in der breiteren Welt der Horologie spielen. Die moderne Zenith-Pilotenuhr mit ihrem historischen Erbe ist eine solche Serie, die einen bedeutenden Platz in der frühen Luftfahrt einnimmt und frühe Entwürfe für Piloten-Armbanduhren beeinflusst - aber auch die Aufrechterhaltung der Popularität unter den Haute-Horologie-Fans in der modernen Zeit.
Die Geschichte des Zenith-Piloten beginnt im Jahre 1909, als Louis Blériot der erste Mann wurde, der über den Ärmelkanal von Calais, Frankreich nach Dover, England fliegt, mit einfach einer frühen, etwas generischen Zenith-Armbanduhran sein Handgelenk geschnallt. Diese Errungenschaft, während es heute ganz routinemäßig war, war in der Entwicklung der frühen Luftfahrt monumental, was sowohl die Möglichkeit des Fernflugverkehrs als auch den Erfolg von Monoplanen über die bisher populären Bi-Flugzeuge in der Fertigstellung bewies. Der Erfolg hat unweigerlich den Namen von Blériot in der Luftfahrtgeschichte legendär gemacht und die Marke von Zenith in ihrer Assoziation mit der in-flight getesteten Leistung verfestigt. Zenith kapitulierte schnell diese Assoziation mit der Produktion einer Reihe von Onboard-Zeitmessgeräten,
Die besondere Pilotuhr, auf die wir uns konzentrieren werden, ist der Typ 20 Extra Special (Ref. 03.2430.3000 / 21.C738, unten). Dieses 45-mm-Stahl- oder Bronze-Gehäuse ist, wie der Name schon sagt, extra besonders. Mit seinem relativ großen Fall, einem aufwendig gravierten Gehäuseboden, einer großen Zwiebelkrone und geraden, utilitaristischen Laschen - teilt das Stück viele Details mit anderen Pilotenuhren, die heute verfügbar sind, während gleichzeitig ein einzigartiger, Vintage-inspirierter Take auf der Kategorie präsentiert wird.
Auf dem mattschwarzen Zifferblatt sind fett, leuchtend weiße arabische Ziffern; Zeniths Firmenlogo und "Montre D'Aéronef, Typ 20" in der Nähe der 12-Uhr-Marke; Und die Worte "Pilot" und "Extra Special" über 6 Uhr. Es hat Anfang des 20. Jahrhunderts inspirierte Kathedrale Hände auf einem schwarzen ruthenium-plated und Satin beendetes Zifferblatt, und wird von Zeniths automatischer Caliber 3000 angetrieben , einer der vielen hauseigenen Bewegungen der Marke, die eine Leistungsreserve rund 42 Stunden bietet . Diese besondere Stahlreferenz kann bei verschiedenen Händlern gefunden werden, die um $ 3.000 beginnen.
Weitere Unterschiede sind in der verhältnismäßig geriffelten Lünette des Vintagen Stückes und dem gerundeten Fall, während das "Extra Special" mehr auf einen vergleichsweise flachen, spartanischen Koffer und Lünette fokussiert. Schließlich bemerken Sie den Namen: das "Extra Special". Auf dem Originalstück, das von Blériot entworfen wurde, liest das Zifferblatt nur "Special", das "Extra" impliziert noch einmal, dass dies ein Stück ist, das sowohl von der Vergangenheit ehrt als auch von seiner Vergangenheit getrennt ist Hat ein bisschen etwas extra nicht zuvor angeboten (wie die bronze Fall Option, unten abgebildet).
Insgesamt finde ich die ganze Zenith Pilot Uhrenreihe sehr interessant. Während die Design-Elemente der Serie betont, waren sehr häufig in den frühen 20. Jahrhundert, ist die Marke heute einer der wenigen Zenith Luxus-Uhrenhersteller noch bieten sie für die Verbraucher. Verglichen, während viele andere Marken-Pilotenuhren ähnliche klassische "Pilot" -Elemente haben - wie zerklüftete Stahlkoffer, große Ziffern, Zwiebelkronen und einen großen Durchmesser - nur wenige bieten die antike Schrift, die interessanten Vintage-Hände und die historische Inspiration. Das sind Features, die sich so mit der Zenith-Pilot-Uhr verhalten haben, dass, als Patek Philippe seine Calatrava Pilot Travel Time veröffentlichte, Bild unten - ein Stück, das ähnlich von frühen Armbanduhren inspiriert wurde - viele zeigten seine Ähnlichkeiten mit Zeniths Uhr, Besonders in den Ziffern und Händen. Und das ist ein Vergleich Ich bin mir sicher, dass viele Marken mit enttäuscht sein würden.
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